本文转自：人民网-广西频道
记者 沈泉池
“以前开新能源车跑高速，要么怕晒着等充电，要么担心续航不够，现在这光伏棚下又凉快又快充，20多分钟就能补满电，太省心了！”9月11日，G72泉南高速来宾红水河服务区，从柳州自驾前往广州的车主陈先生，看着爱车在光伏棚下的充电桩旁快速补能，忍不住向记者分享体验。
当天，记者参与广西人大举办的2025年广西环保世纪行宣传活动，探访来宾红水河服务区“光储充”能源一体化项目，该项目正以“光能转电能、储能调供需、快充解焦虑”的运营模式，为过往司乘提供绿色出行服务，也成为广西交通领域践行“双碳”战略的具体实践。
来宾红水河服务区“光储充”能源一体化项目。广西交投供图
光伏棚：既是“发电站”也是“遮阳伞”
走进红水河服务区，160亩的园区内，覆盖停车场的蓝色光伏棚格外显眼。“这些光伏板可不是简单的遮阳设施，整个项目总装机容量达1.2969兆瓦，还配套了2套215千瓦的储能系统。”广西交通实业有限公司柳州区域服务区管理中心副主任杨净介绍，项目自2023年9月投营至今，已累计发电237万千瓦时。
光伏棚的“双重价值”在日常运营中持续显现：正午时分，棚下温度比露天区域低5-8℃，司乘等待充电时不用忍受日晒雨淋；所发电力还能直接供给服务区。数据显示，2025年1-8月，该项目发电量达79.8万千瓦时，其中48.86万千瓦时供服务区内部使用，使用率约64%，同比增长13%，为服务区超市、加油站等设施提供了约35%的绿色能源。“相当于用阳光‘点亮’服务区，既节约了传统能源，又减少了碳排放。”杨净说。
快充+换电：破解新能源车“续航焦虑”
除了光伏供电，服务区的补能设施还兼顾“速度”与“选择”。记者在现场看到，服务区内设有16台充电桩共32根充电枪，其中6台单桩功率120千瓦、10台单桩功率180千瓦；同时配备2座换电站，形成“快充+换电”双保障模式。
运营数据显示，2025年1-8月，充电服务量再创新高：服务8532万辆次，充电量194.88万千瓦时，金额322.69万元，同比增长58.36%。换电站自2023年1月投营后，累计换电4.82万次。
荣誉加身：绿色创新获行业认可
凭借在绿色能源应用领域的探索，红水河服务区“光储充”项目已先后斩获多项行业荣誉：2024年11月，获评中国公路学会“2024应用示范创新案例”、中国交通企业管理协会“2024高速公路运营装备与技术创新应用案例”；2025年3月，再获中国公路学会“2025高速公路服务区创新应用成果”，成为全国高速公路绿色运营的参考案例。
这一项目的实践，也是广西交通投资集团推进绿色交通建设的缩影。“我们依托高速公路资源优势，在南宁、百色、玉林等8个地市布局128个高速公路光伏电站，累计装机容量达27.66兆瓦，覆盖47个收费站、73座隧道和8个服务区。”广西交通投资集团有关负责人介绍，预计2025年末，集团将完成50兆瓦分布式光伏电站建设，全年发电量预计达1085.17万度，可节约标准煤3308吨，减少二氧化碳排放8271吨、氮氧化物排放23.16吨、烟尘排放3.68吨。
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